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雅万高铁雅加达方向最后一处特殊结构顺利完成_欧宝体育

发表于: 2021-07-11 01:49
本文摘要:中国新王合肥3月19日(刘洪河韩鑫良)于3月19日,据中国铁路第四届合肥局,合肥,合肥,安徽省合肥省:第79号DK1203行李箱桥,由中国铁路第四局建造 码头 16 建设 跨越 H型钢 吊装 成功完成 ,标志着 IAV 高速铁路 项目, 努力克服 疫情 的影响 , 积极推进项目 建设, 并作出 的又一重大 进展, 最终 雅加达方向的特殊结构,项目框架梁。铸造雅甘高速铁路全框架梁通道具有重要意义。

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中国新王合肥3月19日(刘洪河韩鑫良)于3月19日,据中国铁路第四届合肥局,合肥,合肥,安徽省合肥省:第79号DK1203行李箱桥,由中国铁路第四局建造 码头 16 建设 跨越 H型钢 吊装 成功完成 ,标志着 IAV 高速铁路 项目, 努力克服 疫情 的影响 , 积极推进项目 建设, 并作出 的又一重大 进展, 最终 雅加达方向的特殊结构,项目框架梁。铸造雅甘高速铁路全框架梁通道具有重要意义。据了解,雅达高速铁路充满了雅加达 - 万龙高速公路项目,是中国第一个海外高速铁路项目,也是东南亚350公里的高速轨道。

该线长142.3公里,4个站点由9个县建立。它采用安全可靠,先进的技术,运营成熟的中国铁路技术标准,并根据当地的气候,线条条件和文化传统和印度尼西亚当地文化传统的生活习惯构建,以满足审美和旅行需求 印尼人民。79门桥上顶部H形钢的H形钢吊装的构建。李莉的绊渡高速铁路DK117 + 058.23 DK1203超桥79号码头,唯一门墩为项目,采用钢筋混凝土桥墩,预应力混凝土梁。

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门墩码头高10米,光束高4米,跨度为24米。这种结构的门射线束穿过公路斜坡,承载系统由钢管柱,H型钢分布梁和托盘支架组成,并且支架的最大跨度为8.5米,而且 H型钢用作承载分布梁。

由于H形钢跨轨道被铺设,以避免影响公路驾驶的安全性,因此印度尼西亚公共工程部批准的施工许可仅被允许关闭4小时,所有 工作必须在此期间完成。该项目申请是从3月17日早上4点的时间开始,关闭了这条高速公路斜坡,并提前围绕临时道路建设缠绕的车辆。79门桥上顶部H形钢的H形钢吊装的构建。

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在李莉十湾高速铁路之后,雅加达到万隆将缩短到现在到40分钟,不仅会有效缓解雅加达的交通压力,不仅为当地人创造方便舒适的旅行。条件,并将优化当地投资环境,推动商业发展和旅游业的发展沿线,加快了高速铁路经济走廊的形成,并利用印度尼西亚的广大群众。

(end) [editor: house Lian G].。


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